Qui di seguito verranno indicate alcune delle piu’ significative date per la realizzazione della Transiberiana.
31 Maggio 1891, ore 10: si tenne la prima cerimonia religiosa in onore della costruzione della Transiberiana. Il futuro erede al trono di Russia, Tsesarevitch Nikolay Alexandrovitch, presenzio’ all’evento, cosi’ come in occasione della deposizione della prima pietra e di una lastra in argento (appositamente realizzata a San Pietroburgo dopo l’approvazione dell’Imperatore Alexander III) presso la stazione di Vladivostok. Questo rappresenta l’inizio della costuzione della grande ferrovia…
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Linea Ussura, 772 Km (Vladivostok – Nikolsk-Ussuriskiy – Khabarovsk).
I lavori di costruzione iniziarono il 31 Maggio 1891. L’apertura al traffico ferroviario avvenne il 26 Ottobre 1897, quello ai passeggeri il 13 Novembre 1897.
Linea della Siberia Occidentale, 1422 km (Chelyabinsk – Kurgan – Petropavlovsk – Omsk – Ob’ river). I lavori di costruzione iniziarono il 19 Luglio 1892. L’apertura al traffico ferroviario avvenne il 27 Ottobre 1895, quello ai passeggeri il 13 Ottobre 1896.
Linea della Siberia Centrale, 1839 km (Ob’ river – Achinsk – Krasnoyarsk – Zima – Irkutsk).
I lavori di costruzione iniziarono nel Maggio 1893. L’apertura al traffico ferroviario avvenne il 27 Febbraio 1897, quello ai passeggeri il 13 Gennaio 1899.
Linea Transbaikal, 1105 km (Mysovaya – Verkhneudinsk – Chita – Sretensk).
I lavori di costruzione iniziarono l’11 Aprile 1895. L’apertura al traffico ferroviario avvenne il 18 Gennaio 1900, quello ai passeggeri il 14 Luglio 1900.
Linea della Cina Orientale, 1481 km (Tarskaya – Harbin – Nikolsk-Ussuriski). I lavori di costruzione iniziarono nel Luglio 1897. L’apertura al traffico ferroviario avvenne il 3 Novembre 1901, quello ai passeggeri provenienti da San Pietroburgo e diretti a Vladivostok il 14 Luglio 1903.
Linea Circum-Baikal, circa 230 km (Irkutsk – Baikal – Slyudyanka – Mysovaya). I lavori di costruzione iniziarono nel 1898. L’apertura al traffico ferroviario avvenne il 12 Settembre 1904, quello ai passeggeri nel 1905.
Linea Amur, 1998 km (Kuenga – Zilovo – Bochkarevo – Arkhara – Amur river). I lavori di costruzione iniziarono nel 1908. L’apertura al traffico dei passeggeri avvenne nell’autunno del 1915. La costruzione del ponte sul fiume Amur (da Khabarovsk verso Ovest) inizio’ il 12 Agosto 1913. L’apertura al traffico dei passeggeri avvenne il 18 Ottobre 1916.
Nell’Ottobre del 1916 la connessione ferroviaria da San Pietroburgo e Mosca sino a Vladivostok attraverso i soli territori dell’Impero Russo era completata.
La Transiberiana era dunque una realta’.
