Nelle righe seguenti avrete la possibilita' di leggere tante curiosita' e records riguardanti la transiberiana: dove si trova la citta' piu' fredda e quella piu' calda, qual e' la stazione piu' grande, quante citta' si trovano lungo la ferrovia, qual e' il ponte o la galleria piu' lunga, la citta' situata piu' in alto, il fiume piu' imponente…
La piu’ lunga ferrovia al mondo
Attualmente la lunghezza della transiberiana e' di 9288,2 Km: questo spiega perche' e' la piu' lunga ferrovia al mondo. Attraversa quasi per intero l’ Eurasia, dalla stazione Yaroslavsky a Mosca (inizio della transiberiana) sino alla stazione Vladivostoksky (capolinea della transiberiana) collocata ai confini della Russia presso il porto della Golden Horn Bay sul Mar di Giappone.
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I confini geografici della Transiberiana
La stazione situata piu' ad OVEST: Mosca 3 (55 gradi45’ N, 37 gradi34’ E). La stazione situata piu' ad EST : Khabarovsk 2 (48 gradi31’ N, 135 gradi10’ E). La stazione situata piu' ad SUD : Vladivostok (43 gradi07’ N, 131 gradi53’ E). La stazione situata piu' ad NORD : Kirov (58 gradi36’ N, 49 gradi38’ E)
Un territorio e due continenti
La Transiberiana passa attraverso i territori di 2 continenti: l’Europa (1777 Km), e l’Asia (7512 Km). La Transiberiana attraversa l’ Eurasia da est ad ovest appartenendo per il 19,1% all’ Europa e per l’80,9% all’Asia.
Nelle vicinanze della citta' di Pervouralsk, attraversando in treno gli Urali si incontra un monumento chiamato “Confine fra l’Europa e l’Asia”.
Attraverso la sconfinata Russia
La transiberiana attraversa i territori di 14 “oblasts”, 3 “krai”, 2 repubbliche e 1 regione autonoma: le regioni Moscowsky, Vladimirsky, Yaroslavsky, Kostromsky, Kirovsky, la repubblica Udmurtsky, le regioni Permsky, Sverdlovsky, Tumensky, Omsky, Novosibirsky, Kemerovsky , “krai” Krasnoyarsky, la regione Irkutsky, la repubblica Buryatsky, le regioni Chitinsky, Amursky , la regione autonoma ebraica, “krai” Khabarovsky and Primorsky . Tutti sono situati nei confini russi. Se sei fortunato puoi vedere i cartelli che indicano questi confini.
Quasi 100 citta’ lungo la tratta
Ben 88 citta' sono dislocate lungo la tratta della transiberiana, 5 di loro hanno una popolazione superiore al milione di persone (Moscow, Perm, Yekaterinburg, Omsk, Novosibirsk), 9 hanno una popolazione compresa fra le 300mila e il milione di persone (Yaroslavl, Kirov,Tyumen, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Khabarovsk, Vladivostok), e le restanti 74 citta' hanno una popolazione inferiore alle 300mila unita'. 32 citta' sono rappresentate da un sito internet.
I grandi fiumi incontrati lungo la via
Lungo la sua tratta la Transiberiana attraversa 16 grandi fiumi: Volga, Vyatka, Kama, Tobol, Irtysh, Ob’, Tom’, Chulim, Enisei, Oka, Selenga, Zeya, Bureya, Amur, Khor e Ussury.
L’Amur e' il piu' largo di tutti, circa 2 km, perche' la ferrovia lo attraversa proprio nella parte piu' ampia del suo flusso, altri grandi fiumi come l’Ob e l’Enisey sono attraversati dalla ferrovia “a monte” e per questo motivo la lunghezza del ponte non supera il km.
Il fiume piu' pericoloso e' certamente l’ Hor, che si trova nel Sud dell’ area Khabarovsky, puo' infatti raggiungere i 9 metri d’altezza.
L’unico lago a meta’ strada in direzione dell’oceano pacifico
Lungo la tratta la ferrovia corre per 207 Km a fianco del lago Baikal. Questo lago e' il piu' profondo lago del mondo, la profondita' massima raggiunge i 1637 metri, e rappresenta la piu' grande riserva d’acqua dolce del pianeta. I territori attorno al lago sono posti veramente mozzafiato dove e' possibile godersi la vista delle cime innevate, di splendide acque incontaminate e di scenari naturali unici al mondo. Se viaggi da ovest verso est potrai vedere il Baikal per la prima volta al Km 5276, dopo il passo Adrianovsky, percorsi altri 28 Km, appena prima della stazione Sludyanka-2 la ferrovia scende verso il lago e giunge sino alle sue sponde.
Il treno svoltera' poi ad est dalle sponde del lago al Km 5499, dopo la stazione Boyarskaya: la tua ultima vista di questo lago meraviglioso ti impressinera’ con il luccichio dell’acqua attraverso gli alberi al Km 5518.
Il Polo del Freddo e i luoghi caldi
Il “polo del freddo” della transiberiana e' situato fra Mogocha e Skovorodino, questi luoghi sono senza dubbio i piu' rigidi dell’ intera tratta con la loro temperatura minima di -62 gradi! Sotto i vostri piedi una distesa di terra congelata (permafrost).
La zona piu' calda e' invece quella situata all’ estremo est dell’ area di Vladivostok. Queste terre sono infatti toccate dalle correnti marine della baia di Amursky che mitigano il clima invernale. Precisiamo che tutto il percoso attraversa luoghi con climi caldi o rigidi, cosicche’ non incontrerete regioni subtropicali.
Il punto piu’ alto
Il punto piu' elevato sul livello del mare in cui la transiberiana si spinge e' il passo di Yablonovy al Km 6110 fra le stazioni di Yablonovaya e Turgutui. Si trova a 1040 metri sul livello del mare. Il secondo punto e' presso la stazione di Kisha (oltre 900 metri) ed il terzo e' il passo di Adrianovsky (880 metri) a ovest del Baikal.
Il punto piu’ basso
La ferrovia percorre la costa della baia di Amursky sul mar del Giappone prima di raggiungere Vladivostok per circa 39 Km, ma il punto piu' prossimo al livello del mare (4 metri sopra) e' fra le stazioni di Amursky Bay e Ugolnaya, al Km 9252-53.
La discesa piu’ ripida
La discesa piu' ripida della Transiberiana e' collocata fra le stazioni di Adrianovskaya e Sludianka-2, si scende infatti dal passo di Adrianovsky sino al lago Baikal, per 30 Km la ferrovia scende di 400 metri. Questo tratto della ferrovia e' stato costruito negli anni 1947-49.
La grande pianura
La parte del tracciato senza alcuna collina o montagna e' quella situata fra i fiumi Ob e Irtish o, piu' precisamente fra le stazioni Moskovka e Novosibirsk-West. Il territorio in questione si presenta pianeggiante tutt’intorno alla ferrovia per ben 600 Km!
Il ponte piu’ lungo
Il ponte piu' lungo attraversato dal treno durante il viaggio era stato edificato negli anni 1913-16 per oltrepassare il grande fiume Amur. La sua lunghezza era di 2568 metri ed includeva 18 campate, ognuna delle quali lunga 127 metri. I lavori di demolizione di questo ponte risalente al periodo degli Zar iniziarono nel 1991 e nel 1999 ha visto la luce un nuovo ponte combinato in modo da permettere il transito di treno ed auto. La sua lunghezza e' di 2612 metri. Gli altri ponti piu' lunghi della tratta sono lo Zeya (1102 m), il Kama (945 m), lo Yenisei (934 m), l’Ob (820 m) e l’Irtysh (734 m).
La galleria piu’ lunga
La galleria piu' lunga si trova al di sotto del fiume Amur (corre parallela al ponte Amur) ed e' lunga piu' di 7 Km. E’ stata costruita per motivi strategici negli anni 1937-42. Un altro grande tunnel e' il “Tarmanchukan” collocato fra i Km 8140 – 8142, tra le stazioni di Arkhara e Obluchie.
La stazione piu’ grande
La stazione piu' grande e' stata costruita al Km 3336 della transiberiana presso Novosibirsk nel 1939-40 poco prima della Grande Guerra Patriottica.
L’elettrificazione della Transiberiana
Alle informazioni pervenute al Gennaio 2000 la transiberiana e' la ferrovia dotata di elettricita' piu' lunga al mondo. Con treni elettrici e' possibile muoversi da Mosca sino a Bikin nel Sud dell’area Khabarovsky, anche se attualmente esistono diverse forme di erogazione della corrente: alternata e costante. A bordo di un unico treno a corrente alternata e' possibile viaggiare da Mariinsk nella parte ovest della Siberia sino a Bikin nel far east. Nei soli anni 60 furono elettificati 947km.
I tratti piu’ veloci e trafficati
La parte della transiberiana maggiormente trafficata e' quella che collega Omsk a Novosibirsk: nel 1985 quando l’economia dell’ Unione Sovietica lavorava a pieno regime era il tratto piu' trafficato dell’ intero pianeta. Questa parte e' anche una delle piu' veloci e spoglie dell’intera tratta, attraversando solo steppe e laghi salati. Le sezioni ad alta velocita' sono situate nella parte ovest della pianura di Siberia: Karbyshevo-1 – Nazyvaevskaya – Yalutorovsk – Voinovka; Shartash – Bogdanovich – Tyumen. Ci sono anche altri brevi tratti in direzione Khabarovsk (Birobijan – Amur river), a ovest da Kirov (Kotelnich-1 – Shar’ya) nei pressi di Mosca (Alexandrov – Yaroslavl-Main).
